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    焦作誼達

    焦作誼達新能源汽車
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    主打情感科技 合眾汽車通過迭代升級提升產品力和口碑

      進入2019年,我國乘用車市場始終沒有擺脫銷量下滑的局面,前4月銷量下滑幅度達到14.65%。雖然國內車市整體下行,但新能源汽車市場的表現卻并沒有讓我們失望,根據中國汽車工業協會公布的數據顯示,今年前4月,我國新能源汽車銷量36萬輛,同比增長59.79%;其中純電動汽車銷量27.76萬輛,同比增長65.20%。

      新能源汽車市場銷量勁增的背后,是造車新勢力與傳統車企之間越發激烈的正面競爭,而隨著造車新勢力陸續實現交付,新能源汽車市場的競爭已日趨白熱化,曾經的藍海競爭已逐漸演變為紅海競爭。

    主打情感科技 合眾汽車通過迭代升級提升產品力和口碑

      在這樣的形勢下,造車新勢力就更需要拿出好的產品,在品牌尚處于“弱勢”地位的情況下與傳統車企在產品力上掰一掰手腕。就在今年4月中旬舉辦的上海車展中,身為造車新勢力中堅力量的合眾汽車有了新動作,該企業旗下情感科技純電SUV合眾U正式開啟預售,新車預售價格15-21萬元,合眾U將于年底量產上市。

      可以說情感科技在合眾U這款車型上得到了完美體現,而未來情感科技也會持續升級迭代,并應用到合眾汽車旗下的新車型上。

      “合眾汽車目前并不會非常注重盈利,而是要通過升級迭代把產品力體現出來,通過好的產品和用戶的口碑來實現長遠的發展。而面向未來,我們關注的是能否和國際車企去PK,能否代表中國品牌。”接受新浪汽車采訪時,合眾汽車智能座艙研究院院長張祺如是說道。

    智能座艙
    主打情感科技 合眾汽車通過迭代升級提升產品力和口碑

      據張祺介紹,合眾U采用的PIVOT智能座艙以三步走的方式為乘客帶來未來出行體驗,除了基本的工具屬性,更加強調對客戶的情感關懷和新的空間利用。

      目前,智能座艙可是說是一個出行工具,具有語音互助、共享出行、車載WIFI、多媒體生態服務等功能;到2020年,智能座艙將成為用戶的出行伙伴,將配備小YOU智能機器人、合眾大數據運營平臺、合眾AI平臺、出行生態服務等功能;而在數年后,智能座艙將升級為第三空間,將成為用戶的移動辦公室、移動娛樂廳、聚會場所、私人空間。

      合眾U采用的智能座艙,具有安全、智能、服務三大特點。

      從安全方面而言,智能座艙配備有無盲區透明A柱(采用12’AMOLED柔性屏,分辨率達到1080*4320,對比度則為10000:1)、人臉識別登錄(聯手行業巨頭,準確率99%以上)、疲勞駕駛監控、生命體征識別(極限情況下監控并通知車主,防止兒童被遺忘車內發生中暑等)。

      在疲勞駕駛監控中,合眾U將情感二字體現的淋漓盡致,據了解,當監測到駕駛員處于疲勞駕駛狀態時,系統會用駕駛員妻子或孩子的聲音代替冰冷的機器聲音予以提醒,因此駕駛員自然會更為留意,更有感觸,同時也會感到更加溫暖,避免了交通事故的發生。

      在智能方面,智能座艙配備小YOU智能機器人(Intel高性能4核處理器,14nm工藝,48000 DMIPS運算能力,25英寸懸浮貫穿一體屏)、智能語音操控(合眾汽車將本地語音與云端語音二次結合,有更好的語音識別效果和語音理解本領)、智能家居控制(2億+設備)、整車OTA(20+ECU)、浪漫模式、深度學習的智駕平臺。

      在服務方面,合眾汽車以智能座艙生態系統為載體,攜手合作伙伴,引入豐富的商業場景,拓展消費空間與體驗;同時構建多元化合作生態,打通“人·車·生活”的車聯生態,為終端用戶提供高品質智能座艙和服務。

    三電系統

      合眾汽車三電系統的自主開發核心是更輕、更高效、更安全、靈活組合。

      合眾U將率先搭載HozonEPT 2.0自主開發恒溫電池系統,該系統采用高比能量NCM811電池,經UL2580國際權威認證,具有95%恒溫占比,CtP75%高度集成。

    主打情感科技 合眾汽車通過迭代升級提升產品力和口碑

      據合眾汽車工程研究院副院長鄧曉光介紹,這套系統節省50%開發時間,節省60%開發成本,并可快速實現升級迭代。

      而在動力域控制系統方面,合眾汽車也擁有多項自主核心技術:國際知名認證功能安全、強大硬件設計高集成度、平臺化大幅降低開發周期、低成本、高可靠性測試、強大的軟件功能等等。

    智能駕駛
    主打情感科技 合眾汽車通過迭代升級提升產品力和口碑

      用合眾汽車智能駕駛研究院院長吳俊杰的話來說,合眾汽車推進的智能駕駛是將自動駕駛與駕駛輔助二者有機融合。

      合眾汽車的終極目標是將PIVOT智能駕駛系統打造為用戶的“專屬司機”,這一目標將在2023年實現。

      而在2019年,PIVOT智能駕駛系統將是用戶的“陪駕司機”,可在安全的情況下提供自動緊急剎車、擁堵路況輔助、自動巡航、車道保持、360全景影像、自動泊車、盲點監測、前碰撞預警、車道偏離預警等。

      到2021年,PIVOT智能駕駛系統將成為用戶的“代駕司機”,合眾“代駕司機”智能駕駛系統的核心大腦是智能駕駛域控制器,這將是一個高性能感知處理器,采用AI視覺識別算法,可實現泊車代駕和交通擁堵代駕。

      寫在最后:憑借強大的技術實力以及對消費者的深入洞察,合眾汽車將主打情感科技牌,這無疑將成為與消費者溝通的紐帶,助力合眾汽車品牌認知度提升,為接下來在新能源紅海中突圍奠定了堅實基礎。

    (責編:肖蒙蒙)

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